Comments 54
Вы крутые и молодцы, пользуюсь и благодарю!
Очень нравится ваша система, пользуемся с удовольствием.
УРА!!! Поздравляю!
Ждал долго фичи управления по GPRS(свой огород городить хорошо, но официальная штука лучше) и она появилась. Спасибо!
Жду официальной версии прошивки для удаленного мониторинга баланса на мобильном счету для девайсов M2M.
Ждал долго фичи управления по GPRS(свой огород городить хорошо, но официальная штука лучше) и она появилась. Спасибо!
Жду официальной версии прошивки для удаленного мониторинга баланса на мобильном счету для девайсов M2M.
Почему то прочитал сообщение и захотелось добавить, водитель связан, груз захвачен, грабят
Жалко я не прошел по конкурсу в такую же фирму =(
Жалко я не прошел по конкурсу в такую же фирму =(
А как вы обошли запрет использования API Яндекс.Карт в системах мониторинга транспорта? Я имею в виду этот пункт пользовательского соглашения:
2.3.6. ОГРАНИЧЕНИЯ. Используя Сервис, Пользователь не имеет права:
2.3.6.3. Создавать на основе Сервиса системы мониторинга транспортных средств, отображающих информацию в реальном времени, и любые другие услуги, связанные с управлением и диспетчеризацией транспортных средств.
2.3.6. ОГРАНИЧЕНИЯ. Используя Сервис, Пользователь не имеет права:
2.3.6.3. Создавать на основе Сервиса системы мониторинга транспортных средств, отображающих информацию в реальном времени, и любые другие услуги, связанные с управлением и диспетчеризацией транспортных средств.
В обмен на трафик по пробкам — можно.
А можно ткнуть носом, где написано про обмен на трафик по пробкам, а то не могу найти.
это по приватной договоренности?
В связи с нарушением пользовательского соглашения (http://api.yandex.ru/maps/agreement.xml п. 2.3.2., а также 2.3.6.3), просим вас немедленно прекратить использовать API Яндекс.Карт в вашей системе. Иначе мы будем вынуждены будем отключить ваш API ключ.
Вадим Францев, Яндекс.
Вадим Францев, Яндекс.
Интересно, а почему нельзя делать системы мониторинга? в чём проблема для Яндекса, кто знает?
Я думаю, что в основном в коммерческой направленности таких сервисов. Ну а яндекс предоставляет свои карты бесплатно. Вроде как не совсем честно получается. Я думаю, что как то можно ими пользоваться на коммерческой основе.
А так — OSM же!
А так — OSM же!
Потому что на таких условиях карты предоставлены нам поставщиками.
Роман Иванов, Яндекс.
Роман Иванов, Яндекс.
1. У нас нет и никогда не было партнерской программы, по которой мы даем возможность использования API карт в закрытых системах (в т.ч. для мониторинга) в обмен на треки. Это невозможно в силу условий наших договоренностей с поставщиками карт.
2. Поскольку данный пользователь нарушает ПС сервиса API карт, мы просим его принять меры по устранению этого нарушения (т.е. по факту перестать использовать сервис), в противном случае мы будем вынуждены отключить его api ключ.
Вадим Францев, Яндекс.
2. Поскольку данный пользователь нарушает ПС сервиса API карт, мы просим его принять меры по устранению этого нарушения (т.е. по факту перестать использовать сервис), в противном случае мы будем вынуждены отключить его api ключ.
Вадим Францев, Яндекс.
хм, что-то сильно я обрадовался. В Хроме при нажатии на значек «консольки» ничего не происходит, ровно как и в ФФ :( видать руки поровнять все же надо :) где я «косячу»?
Когда-то давно мы пытались создать подобный коммерческий сервис для АТП и других транспортных предприятий. На самом деле то, что презентуете вы — классный продукт (судя по описанию).
Для нас самым большим препятствием стало… нет, не техническая часть, а саботаж со стороны водителей. Они всемы мыслимыми способами пытались «хакнуть» (в т.ч. молотком или магнитом) нашу систему и потом доказывать, что наше железо и софт явно плохого качества.
Как мне кажется, вам необходимо заручиться поддержкой руководства (может поставить «контрольную систему») на личные машины заинтересованных лиц? :) И тогда система станет хорошим шагом по наведению порядка и «коррекции менталитета» в стране.
Для нас самым большим препятствием стало… нет, не техническая часть, а саботаж со стороны водителей. Они всемы мыслимыми способами пытались «хакнуть» (в т.ч. молотком или магнитом) нашу систему и потом доказывать, что наше железо и софт явно плохого качества.
Как мне кажется, вам необходимо заручиться поддержкой руководства (может поставить «контрольную систему») на личные машины заинтересованных лиц? :) И тогда система станет хорошим шагом по наведению порядка и «коррекции менталитета» в стране.
>>сервис был \ есть \будет бесплатным для рядового пользователя
Пожалуюсь чуть-чуть: хотел купить м2м трекер через ваших представителей GPSTO.com.ua, связался с ними, там некто Роман начал уверять меня, что сервис платный и стоит 100 грн./месяц и никак иначе. В итоге купил у конкурентов fm2200 и прикрутил к вашему сервису.
из хотелок: хотелось бы возможность создавать круглые зоны, чтобы достаточно было указать центр и радиус. Хочется возможность указать какие зоны по умолчанию не отображать на карте при открытии сервиса. И хочется режим воспроизведения, чтобы видеть когда и куда ехала машина, т.к. если водитель в течение дня проедет по дороге 10 раз, на треке совершенно непонятно куда он двигался в определенный момент времени.
А в целом — спасибо за сервис!
Пожалуюсь чуть-чуть: хотел купить м2м трекер через ваших представителей GPSTO.com.ua, связался с ними, там некто Роман начал уверять меня, что сервис платный и стоит 100 грн./месяц и никак иначе. В итоге купил у конкурентов fm2200 и прикрутил к вашему сервису.
из хотелок: хотелось бы возможность создавать круглые зоны, чтобы достаточно было указать центр и радиус. Хочется возможность указать какие зоны по умолчанию не отображать на карте при открытии сервиса. И хочется режим воспроизведения, чтобы видеть когда и куда ехала машина, т.к. если водитель в течение дня проедет по дороге 10 раз, на треке совершенно непонятно куда он двигался в определенный момент времени.
А в целом — спасибо за сервис!
UFO just landed and posted this here
согласен, но тогда уже проще поставить акселерометр за 2 бакса))
UFO just landed and posted this here
А Вы можете использовать встроенные в коммуникаторы акселерометры? Было бы очень удобно. Например у меня HTC HD2, у брата HTC DIAMOND, у друга HTC HD. Акселерометры отличные — грех не использовать!
можно немного подробностей про это?
Интегральную (? кажется так она называется) систему позиционирования хотите? Типа той, что стоит на межконтинентальных ракетах, военных самолетах и т.п.?:)
Все не так просто: водила встал под уклон и все, система будет считать, что машина катится с горы с огромной (к утру) скоростью, сшибая на своем пути все. Нужно кроме трехосевого акселерометра ставить и гироскопы, которые избавили бы его от тряски и уклонов. Такие системы делаются, но стоят они далеко не 2 бакса (что жаль).
Все не так просто: водила встал под уклон и все, система будет считать, что машина катится с горы с огромной (к утру) скоростью, сшибая на своем пути все. Нужно кроме трехосевого акселерометра ставить и гироскопы, которые избавили бы его от тряски и уклонов. Такие системы делаются, но стоят они далеко не 2 бакса (что жаль).
Я думаю акселерометр будет использоваться, чтобы определить движение, т к во время движения показания будут все время меняться (повороты/торможение/ускорение), но тогда не знаю, как будут определяется остановки?
Акселерометр — это прибор, измеряющий ускорение.
Как известно — ускорение, это вторая производная вектора положения по времени.
Имея три ортогональных датчика ускорения и зная начальные условия (координаты и скорость), можно узнать положение объекта в пространстве. Как то так.
> но тогда не знаю, как будут определяется остановки?
А в чем проблема? Торможение — это отрицательное ускорение. Отсюда и плясать.
Как известно — ускорение, это вторая производная вектора положения по времени.
Имея три ортогональных датчика ускорения и зная начальные условия (координаты и скорость), можно узнать положение объекта в пространстве. Как то так.
> но тогда не знаю, как будут определяется остановки?
А в чем проблема? Торможение — это отрицательное ускорение. Отсюда и плясать.
Купить второй акселерометр и подвесить его. Получится «грузик», предположительно подходящий для корреляции исходных данных.
у вас на открытие страницы трекинга 250 хттп запросов, неприятно
Отличная система, отличные админы! Очень отзывчивые. Когда у нас возникли проблемы с сервисом, здорово нам помогли.
В регионе М2М тоже внедрило ряд проектов по слежению за общественным транспортом:
bus13.ru (Саранск)
bus23.ru (Сочи)
bus62.ru (Рязань)
bus64.ru (Саратов)
Официальные анонсы:
www.izvmor.ru/article_6304.html
www.gosbook.ru/node/7879
Предлагается пользователям Хабра оценить удобство сервиса, а затем на «закуску» почитать региональный форум: forum.saransk.ru/topic/110842-глонассу-видно-все/
bus13.ru (Саранск)
bus23.ru (Сочи)
bus62.ru (Рязань)
bus64.ru (Саратов)
Официальные анонсы:
www.izvmor.ru/article_6304.html
www.gosbook.ru/node/7879
Предлагается пользователям Хабра оценить удобство сервиса, а затем на «закуску» почитать региональный форум: forum.saransk.ru/topic/110842-глонассу-видно-все/
еще один источник инфы: ts13.ru/lookup.htm
и еще:
«Городские власти недовольны работой фирмы, предоставляющей услуги ГЛОНАСС»
www.vsar.ru/2010/11/gorod-nedovolen-glonassom/
«Городские власти недовольны работой фирмы, предоставляющей услуги ГЛОНАСС»
www.vsar.ru/2010/11/gorod-nedovolen-glonassom/
«М2М-телематика» не имеет никакого к нам отношения!
Они в РФ, мы — в УА. Мы просто имеем созвучные названия.
Они в РФ, мы — в УА. Мы просто имеем созвучные названия.
Чтож, редкий случай подобного совпадения, но коли это не ваше творчество — то вопрос снят.
M2M — это обобщенное название (machine to machine). Т.к. русская wiki тоже пала под натиском государственных денег, то более подробнее можно почитать тут — en.wikipedia.org/wiki/Machine_to_Machine
Для тех кому интересно — вышеперечисленные ссылки относятся к этой фирме: m2m-t.ru
Хочу такое же в своем городе =\
фигасе. В Рязани до сих пор транспорт ходит (22.37 мск).
Сделайте пож-та поддержку Opera для Google API.
Ведь сам сайт Google Maps работает в Opera безотказно.
Ведь сам сайт Google Maps работает в Opera безотказно.
Будет ли доступ «реал тайм» к просмотру местоположения устройства? Т к статическая карта обновляется раз в 10 минут, а хотелось бы что-нибудь побыстрее, можно даже не карту, а просто ссылку на координаты с использованием «каких-то» карт (тут кому что удобно).
может дело в этом:
2.3.6. ОГРАНИЧЕНИЯ. Используя Сервис, Пользователь не имеет права:
2.3.6.3. Создавать ...cистемы мониторинга транспортных средств, отображающих информацию в реальном времени…
2.3.6. ОГРАНИЧЕНИЯ. Используя Сервис, Пользователь не имеет права:
2.3.6.3. Создавать ...cистемы мониторинга транспортных средств, отображающих информацию в реальном времени…
Саму карту в данном случае вообще ненужно обновлять. По таймеру обновляются данные о местоположению транспорта и у имеющихся меток просто переназначаются координаты.
Предложите ГАИшникам на бесплатной основе установку трекеров, и продавайте водителям (за дорого) доступ за их трекингом :)
Думаю желающих будит просто «море» :)
Думаю желающих будит просто «море» :)
Пожалуйста, уберите этот \бесчеловечный \пробел \бэкслэш! Ну нет в русском языке таких знаков препинания!
Незамысловатый вопрос ) Хотелка №Х
Как к портативному, (он же персональный — он же переносной) GPS трекеру прикрутить??? цитирую:
"-подключение зажигания как события по которому будет обрабатываться движение"
либо
«согласен, но тогда уже проще поставить акселерометр за 2 бакса))»
Считаю оба варианта неприемлемыми.
А вот «Самый простой -программным фильтром», этот бы подошел!
Выскажу свое мнение.
Необходимо реализовать функцию — которая дает возможность сделать выбор типа трекера (портативный, стационарный) и соответственно наличие или отсутствие фильтра, пусть клиент сам выбирает, чем и как ему удобней пользоваться.
Иначе реальное использование вышеупомянутых устройств на не больших по масштабу территориях напрочь лишено смысла.
Как к портативному, (он же персональный — он же переносной) GPS трекеру прикрутить??? цитирую:
"-подключение зажигания как события по которому будет обрабатываться движение"
либо
«согласен, но тогда уже проще поставить акселерометр за 2 бакса))»
Считаю оба варианта неприемлемыми.
А вот «Самый простой -программным фильтром», этот бы подошел!
Выскажу свое мнение.
Необходимо реализовать функцию — которая дает возможность сделать выбор типа трекера (портативный, стационарный) и соответственно наличие или отсутствие фильтра, пусть клиент сам выбирает, чем и как ему удобней пользоваться.
Иначе реальное использование вышеупомянутых устройств на не больших по масштабу территориях напрочь лишено смысла.
Sign up to leave a comment.
GPS мониторинг – направление в сторону коммерческого транспорта