Imax B6 — Универсальный зарядочный комбайн

Вижу знакомый lcd экран, ATMega… нужна схема :)

Сколько стоит-то, разве трудно указать?

>Кстати, никто не знает, где же все такие используется вот такой разъем:
Это кабель зарядки свечей накала.

Смотря на RSS, душа так и хотела, чтобы это был DIY…

Довайс зачетный и статья красиво оформлена.

У меня китайская модель этой зарядки — наклейки для стирания и получения кода устройства у меня нет.
Заряжает нормально, а вот балансировать палку аккумуляторов отказалось. И ещё очень неприятная вещь — папа-разъёмы основного кабеля(от устройства до Т-коннектора) вырвались из своих гнёзд за вторую зарядку.
Для себя сделал вывод — нужно было не экономить 10 долларов и купить лицензионную.

Хм у меня оригинал (проверил вашим методом через сайт) B6AC, специально ждал пока появится в продаже, чтоб не париться с бп (хотя питание у него комбинированное, то есть хоть от 220AC, хоть от 11-18DC), пока живой, хотя я его особо и не мучал ещё.
Про возможность слить графики на комп не знал спасибо

Кстати, никто не знает, где же все такие используется вот такой разъем:

Такой разъем используется для зарядки свечи накаливания (для автомоделей с ДВС)

Cовременные хоббийные литиевые батареи можно быстро заряжать токами до 5C. И здесь уже 50W маловато.

Советую iCharger 106b:
www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6792__iCharger_106B_plus_250W_6s_Balance_Charger.html
250W против 50-ти, официальная заливка прошивок через USB, калибровка вольтметра балансира.
Кроме этого, присутствует очень полезная функция измерения внутреннего сопротивления батарей, в том числе побаночно.

Да это же просто счастье какое-то! :)
Нравится.

Удивлен, что разработчики не поставили систему самоуничтожения платы при открывании корпуса.
Раз уж у них такая паранойя с серийными кодами.

А как можно на этом девайсе заряжать 2 аккумулятора 16340 одновременно? Нужен какой-то аксессуар?

У меня b6ac, встроенный БП до сих пор жив. (заряжаю аккумы для страйкбольного привода)

Пользуясь случаем — нет ли аналогичных зарядок для автомобильных аккумов? Есть несколько необслуживаемых аккумов от УПСов, плюс автомобильный, который тоже не в лучшем состоянии. Хотелось бы их раскачать.

Есть у меня такая… Скотина, молча заряжало первую банку до 4.3В (!)
Чуть не поседел когда увидел. Прошивка/Калибровка не помогла, стало 4.25… Причем сам аппарат уверен что заряжает до 4.2.
В общем, печаль, пока не знаю что делать с ним дальше.

Спасибо за обзор, заказал себе такую после прочтения Вашей статьи. Сегодня пришла, оригинал, нарадоваться не могу, затестил уже три аккумулятора 18650 на разряд. Пока заряжать не пробовал. Подскажите пожалуйста не знающему человеку. Аккумуляторы 18650 значатся как LiOn 3.7v, а зарядка говорит, что LiOn — это 3.6v, а LiPo 3.7v. От сюда вопрос, а можно ли заряжать 18650 как LiPo? И второй вопрос, когда ставлю полностью разряженный аккумулятор 18650 на зарядку, то зарядник показывает напряжение 3.8v и потом оно постепенно поднимается, будет ли оно подниматься точно до 4.2v или попрёт дальше и я увижу фейерверк из аккумулятора?

Спасибо, и я себе купил такую после обзора.
vvzvlad, у меня к вам вопрос, как к опытному маньяку )
Я первым делом стал конечно тестировать все в подряд имеющиеся у меня АКБ. Смотрю, у всех емкость какая-то слишком уж маленькая. Пример. Относительно свежая (меньше полугода в эксплуатации, выпущена 25.05.12) АКБ от Samsung Galaxy 3 EB-L1G6LLU? 2100 mAh. Единственное что на ней написано странного — Li-ion 3.8V. Как-бы литий-ион обычно идет 3.7 вольта? Так вот, зарядка показывает в среденем (при полном цикле заряда и полном цикле разряда), что у него емкость 1350-1430 мАч.
Когда я вынимаю этот АКБ из зарядки, то мультиметр показывает, что на нем 4.07 В. Когда я вставляю его в телефон, телефон говорит, что батарея заряжена на 77%. Я ставлю телефон на зарядку, он заряжает ее еще час (!), вынимаю свежезяряженную из телефона — 4.3 В.
Заряжал я на стандартной программе для LI-ion, которая заряжает до 4.1, плавно снижая ток зарядки в конце цикла.
Что не так?

Загадочный разъем предназначен для зарядки пусковых устройств для RC моделей с ДВС

IMAX B6, Оригинал (правильный код под стикером). Служил два месяца совершенно исправно. Сегодня внезапно, в процессе заряда Li-ion 2S выдал «CONNECTION BREAK». Проверил провода. Все в порядке, но зарядка упорно показывает ошибку. Думаю, наверное АКБ дурит. Подключил другой такой же АКБ Li-ion 2S. Аналогично — ошибка. Для проверки поставил Li-po 1S от вертолета. Разрядил нормально, заряжать не хочет — «CONNECTION BREAK»
Пробовал заменить источник питания. Не помогает.

Погуглил. На форумах говорят, распространенная проблема. Надо, мол, менять все транзисторы, те что стоят — дешевое… Даже дают схему, какие транзисторы где в нем надо заменить. Но для этого надо еще и экран отпаивать…

Может быть знаете, кому в Москве отдать его в ремонт? Некогда самому заниматься :(

( Что же купить, чтоб оно так не ломалось?! )

Запустил сегодня давно валяющийся клон iMAX B6, купленный за $20. И что-то я не понимаю. Li-ion заряжает до 4.1 вольта. А вроде должен до 4.2. Я что-то не так делаю?

Не знаю, жив ли кто-нибудь здесь, но напишу:

Добрый день,
Вот недавно приобрел этот зарядник и сразу обнаружил проблему — зарядка происходит не полностью.

Заряжаю аккумулятор «Li-Po» от телефона Sony Xperia V (LT25i) — BA800 (1700 mAh, 3,7V).

Настройки зарядника, соответственно следующие:

— Li-Po [B]3,7[/B]
— CHK Time [B]10min[/B]
— Waste Time CHG\DCHG [B]1min[/B]
— Safety timer [B]OFF[/B]
— Capacity Cut-Off [B]OFF[/B]
— Input Power Low Cut-Off [B]10.0V[/B]

Параметры зарядки:

— Li-Po CHARGE
— 5.0A
— 3,7V\Auto (пробовал два режима)

Как я уже сказал, зарядка происходит не полностью, т.е. зарядник показывает 4,2 V, но по ёмкости не дотягивает.

Вставляю в телефон, телефон отображает, что батарея заряжена не полностью, подключаю телефон к питанию — заряжается до 100%, всё ОК.

Аккумулятор в полном порядке, новый.

Получается проблема в заряднике?