pokryshkin Oct 19 2011 at 22:42

Беспилотные маршрутные такси в аэропорту Хитроу

1 min

2.6K

Robotics

+36

Comments 27

UFO just landed and posted this here

megasua Oct 20 2011 at 02:10

Когда-то и траволатор был выпендрежем, сейчас обыденное дело. Кстати, кажись первый траволатор(деревянный) был запущен именно в Хитроу.

Ganglery Oct 20 2011 at 13:16

Это индийские роботы-андроиды.

yakumon Oct 20 2011 at 01:21

Статья по ссылке не про PRT в Хитроу, а про маглев и скоростные ЖД.

А сам PRT как был бессмысленным и чудовищно дорогим аттракционом, так и остался.

pokryshkin Oct 20 2011 at 09:42

Про обычные (это сейчас они обычные) автомобили лет 100 назад тоже говорили что они чудовищно дорогие и бессмысленные. С паровозами аналогично.
Новые технологии, пока они эксклюзивные, не массовые — всегда дОроги.

snizovtsev Oct 20 2011 at 15:25

Ну легковые автомобили и сейчас дорогие и бессмысленные.

kunfuzi Oct 20 2011 at 01:37

да это уже вчерашний день, почитайте про автоматизацию портов, там вся логистика автоматизирована, круглосуточно 365 дней в году, например про порт Гамбурга

UFO just landed and posted this here

dadgo Oct 20 2011 at 01:59

Франкфурт я так понимаю не котируется уже со своими нормальными двухвагонными поездами на автоматике?

sleepwalker Oct 20 2011 at 06:51

Также как и Сингапур похоже.

roman_tik Oct 20 2011 at 23:25

А вообще метро без машиниста уже есть во многих городах мира: Лондон (Великобритания), Париж, Лион, Лиль (Франция), Рим, Турин (Италия), Нюрнберг (Германия), Копенгаген (Дания), Токио (Япония), Сингапур (Сингапур), Куала-Лумпур (Малайзия), Дубай (ОАЭ) и др.

pokryshkin Oct 21 2011 at 08:55

Метро, поезда — это все транспорт для достаточно большого числа пассажиров едущих одновременно в одном направлении. Вы ждете состав, ждете когда он заполнится (или ждете время отправления).
Поды — транспорт по требованию. Нет необходимости ждать какое-то время или других пассажиров.

С т.з. управления, я думаю спорить нет смысла, что управление поездом на рельсах проще, чем мини вагончиком на дороге (пусть даже специально выделенной).

LeMen Oct 21 2011 at 11:43

Не знаю где там в лондоне метро без машиниста — когда я там был год назад — там были вполне себе материальные машинисты — которые вещали пасажирам о то что «надо постоять пять минут в тонеле» потому что это часть забастовки…
А в копенгагене — да — сам был удивлен — действительно без машинистов метро…

soulburner Oct 20 2011 at 02:19

Все бы хорошо… но 40 км/ч — это уж очень медленно…

megasua Oct 20 2011 at 02:28

Идея PRT заключается в том, чтобы свести к минимуму время простоя/ожидания пассажира. Поэтому он может быстрее вас доставить к точке назначения, чем автобус, который разгоняется до 80 км/ч.

UFO just landed and posted this here

ice9 Oct 20 2011 at 11:18

Вы сравнили персональный и общественный транспорт. Первый, конечно, меньше времени проводит на остановках, но неэффективен при большом потоке пассажиров, таком как в аэропорту, например.

ice9 Oct 20 2011 at 02:36

А что в этих подах такого особенного? Чем они лучше существующих решений?
en.wikipedia.org/wiki/List_of_airport_circulators

ice9 Oct 20 2011 at 03:25

Я было подумал, что это общая система для всего аэропорта, а это так… эксперимент в виде персонального такси до парковки.
en.wikipedia.org/wiki/ULTra_%28rapid_transit%29#Heathrow_Terminal_5
«3.9-kilometre (2.4 mi) ULTra PRT system that connects the terminal to its business passenger car park».

UFO just landed and posted this here

fenrirgray Oct 20 2011 at 04:49

Представляю если сделать это общегородским транспортом… В час пик в это «персональное» такси будет набиваться человек 30 и еще 5 сверху)

HeartOfGold Oct 20 2011 at 06:37

В славном городе Ванкувер c 86-го года ходит беспилотная электричка. Насколько понимаю там всётаки есть дистанционный человеческий контроль, но может это форсмажоры только.