Comments 14
Отличная иллюстрация к проблематике!
Вот вообще не касаясь интереснейших инженерных решений таких задач (сам работаю в области системы мониторинга параметров оборудования и связи с APS), по многочисленным местам прошлых работ, как-то для себя отметил, что, имхо, чем хуже на фирме начинают идти дела, тем сильнее кручены гайки по опозданиям, таймшитам/ использованию рабочего времени в личных целях, что может служить недвусмысленным маячком при выборе себе новой работы.
Я бы разделяла все способы закручивания гаек: всё что офисное и для контроля хоумофиис - как раз причина отказаться работать. А вот контроль подвижного (полевого) персонала это ооооооо! История из моего прошлого в сотовом операторе - я как раз работала с ЦОКами и мобильными офисами. Оператор большой, вложил кучу денег в модернизацию сети - тогда до 4G/LTE, прокинули вышки в отдалённые районы - первыми. Грузим мобильные офисы симками, чтобы подключать жителей глуши, а эффекта нет - только какой-то фрод и акционные продажи. Тогда никаких GPS-устройств не использовали, сперва заподозрили непорядок по РФА (договорам), потом догадались отследить по симкам продажников в мобильных офисах. Так они всё это дело сливали в ближайшем райцентре. Потери были очень ощутимые. Недорогой трекер бы спас дело, гарантировал бы сотрудникам занятость (они были уволены), жителям - связь, вышкам - окупаемость. А таких примеров сотни в любом бизнесе: от цветочного магазина до доставки спортивного питания, мобильные сотрудники иногда - это реально "ищи ветра в поле".
У нас во дворе, вместо очистки снега, трактористы "глонассили" - приподнимали гидравликой колеса и накручивали километраж, потом, когда их стали фотографировать и отсылать фото на портал Добродел, стали кататься с поднятым щитом, экономя солярку, чтобы потом ее продать.
Вскоре и эту лавочку прикрыли - стали пломбировать баки. Сейчас вроде все норм, немного подхалтуривают - за денюжку почистить парковку, но это приемлемо.
Коллега работает в этой сфере и рассказывал, что многие водители, придя устраиваться на работу и узнав на собеседовании про GPS и пломбы - сразу разворачиваются и уходят.
и правильно делают, дело не в воровстве, просто конторы с пломбами на баке "граммы" горючки считаю: чуть перерасхъод и премии нет - нафига с такими работать ... они же априоре считают рабочих "ворами", вам будет приятно когда вас заглаза назовут вором ?
Ну и с другой стороны сколько вообще может горючки спереть работяга, литров 10 в смену 500р , дирехтор за кофЭ больше тратит. Платить нормально и никто с солярой заморачиватся небудет и работать будут лучше, итого получаем опять фигню: мильОны денег на контроль потратить не жалко, а работяге лишние 500р в день недадим )
Есть очень много людей, которые, если есть возможность, будут приворовывать при любой, даже самой большой, зарплате(((
Как можно прийти на работу, и, узнав о контроле, тут же уйти? Значит у тебя уже был шикарный план, куда деть слитое топливо... А тут "злые люди бедной киске не дают украсть сосиски", какие подлецы, считают свои деньги и не желают их раздаривать).
Из ооочень обширного собственного опыта общения с водителями практических всех доступных транспортных средств, и водители фур и водители генеральных директоров, с контролем или без оного, с нормой расхода и без неё всё равно считают, что им не доплачивают и сбор "лишнего" топлива-их прерогратива. Причём в ход идут все возможные средства и способы.
Сколько бы не платили водителю, топливо без контроля будет "уходить", так исторически сложилось.....
Платить нормально и небудут воровать - вы вот с работы наверное регулярно клавиатуры/мышки/печенюшки/туалетную бумагу/кофе/карандаши/видеокарты/жёсткие диски уносите или вас устраивает вознаграждение за ваш труд и нет нужды красть копеечные расходники ))) ? Чем солярка радикально отличается от видеокарты на вторичном рынке, что вас останавливает от воровства, неужели только страх наказания ?
Совершенно неправильная постановка вопроса. Что останавливает? Понимание, что красть нехорошо. Вероятно, вас не знакомили в детстве с этой доктриной?
Идти на работу, понимая, что ты будешь компенсировать отсутствие вознаграждения (либо низкий уровень оплаты труда) воровством всего, что плохо лежит - заведомо провальная идея. Человек устраивается на службу для того, чтобы за определённое вознаграждение выполнять определённый же объём работы. Не воровать, а работать. Почему вас так удивляет эта позиция?
работодатель понимая что платит мало, сознаёт что ставит работников в неловкую ситуацию "самокомпенсации/воровства" ещё и удивляется(работодатель) что к нему нехотят идти работать ))))
Прибавить получку работяге и непридётся пломбы на бак ставить, простая и гораздо более дешовая манипуляция против установки "синхрофазатронов" на горловине баков :D https://www.youtube.com/watch?v=uB4zwhvaKLE
"Коллега работает в этой сфере и рассказывал, что многие водители, придя устраиваться на работу и узнав на собеседовании про GPS и пломбы - сразу разворачиваются и уходят."
Уходят только узнав про GPS и пломбы или еще и зарплату?
Более вероятно что раньше зарплата была небольшая "а остальное топливом возьмут", потом внедрили GPS и пломбы, а компенсировать в зарплате "забыли".
Хорошая тема. Нужно внедрять, особенно для коммунальной техники, общественного транспорта и т.п.
«Кому война, а кому мать родная», — казалось бы, какой повод вспомнить эту поговорку в 2022 году?
Накаркали...
GPS на службе бизнеса: мягкий контроль или элемент безопасности?