Comments 18
после того, как исследование показало, что им пользуются только 5% владельцев
А в ситуации ЧС вдруг окажется, что им пользуются 100% автовладельцев. Статистика, такая статистика. Так можно дотырындеться, что огнетушителем в машине пользуются менее процента, и убрать его прочь из салона «как пережиток».
Денежные потери от сгоревших автомобилей (в большинстве своем покрытых страховкой), несоизмеримы с расходами которые тратятся на изготовление, утилизацию и обслуживаение автомобильных огнетушителей.
Статистика за 2022-2023гг. возгораний показала, что правильно воспользоваться огнетушителем при возникновении ЧС смогло менее 5% участников проишествия. Лишь 20% от этого числа удалось потушить возгорание.
Также проблемой является то, что многие огнетушители при использовании выделяют большое количество CO2, игнорируя квоты на выброс в атмосферу этого опасного газа, что дополнительно приводит к злоупотреблениям в сфере защиты окружающей среды и коррупции. </irony>
проблемой является то, что многие огнетушители при использовании
выделяют большое количество CO2, игнорируя квоты на выброс в атмосферу
этого опасного газа,
этот аргумент уже за гранью (здравого смысла)
Также проблемой является то, что многие огнетушители при использовании выделяют большое количество CO2, игнорируя квоты на выброс в атмосферу этого опасного газа, что дополнительно приводит к злоупотреблениям в сфере защиты окружающей среды и коррупции.
Нужно просто ввести штрафы/налоги за хранение, производство и использование систем пожаротушения.
</irony>
Вообще огнетушитель в машине выглядит чистой воды «оберегом» - лежит годами неизвестно где, с неизвестно каким сроком годности (ни то, ни то правилами не регламентировано), без ясных инструкций, зашитых в голове пользователя. Полно развитых стран (навскидку: Германия, Испания, Франция), где огнетушитель в машине не является обязательным и никаких ужасов в статистике не возникло.
лежит годами неизвестно где, с неизвестно каким сроком годности (ни то, ни то правилами не регламентировано)
Срок годности огнетушителя вполне себе регламентирован 10 лет на сам баллон и 5 лет на заряд для порошкового
В полном тексте ПДД РФ слово "огнетушитель" встречается ровно два раза, в описании знака "здесь находится огнетушитель" и в касающемся нашего вопроса перечне неисправностей, при которых запрещена эксплуатация: "7.7. Отсутствуют: на автобусе, легковом и грузовом автомобилях, колесных тракторах - медицинская аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки по ГОСТу Р 41.27-2001". О том, каким он должен быть и где лежать, ни слова. Да и эмпирически - в жизни не встречал человека, озабоченного состоянием автоогнетушителя. Если аптечку хоть как-то ещё смотрят/меняют перед честным техосмотром т.к. к ним хоть иногда придираются, то этот "артефакт" забросили один раз хорошо если под сиденье, и там он и живёт до переезда в следующую машину.
В полном тексте ПДД РФ слово "огнетушитель" встречается ровно два раза
А вы хотите, чтобы в ПДД было про срок годности написано? Срок годности огнетушителей регулируется соответствующим ГОСТ'ом.
в жизни не встречал человека, озабоченного состоянием автоогнетушителя
изначально вы указали, что срок годности огнетушителя ничем не регламентирован, я вам указал что вполне себе регламентирован, а то что его кто-то там не проверяет это совершенно другой вопрос
Так ПДД никак не ссылается на тот ГОСТ (да хоть бы в общих чертах - «отсутствует или не соответствует»), юридически тут - дырка. Для знака аварийной остановки вон явно указан ГОСТ, а для огнетушителя единственное требование - наличие, что и имеем на практике.
Мы немного о разном говорим, стандарт на огнетушители, определяющий в том числе их срок годности, безусловно, существует, а вот с обязанностью следовать ему автовладельцем - мутно.
с неизвестно каким сроком годности
В РМ при ТО смотрят на EXP Date огнетушителя - всегда.(у меня 6 лет) в аптечку не заглядывали, но весь комплект(жилет аптечка знак Аварийной остановки и огнетушитель) проверяют всегда по чек листу
Может за взятку и смотрят сквозь пальцы но при каждом ТО. Он должен быть валидным
"Однако сторонники инициативы считают, что AM-радио незаменимо. Оно работает на более низких частотах и более длинных волнах, что позволяет сигналу проходить эффективнее, чем радиоволнам FM-вещания."
Так а какова ситуация с покрытием AM-радио в США?
Даже, если покрытие не полное, его проще будет развернуть при необходимости на бОльшую територию при прочих равных: дальность работы заметно выше, чем FM при одинаковой мощности. Радиолюбители ещё не перевелись, военная техника может быть использована.
C AM (Средние волны) в США всё прекрасно - несколько десятков станций можно принимать по всей стране.
В РФ с этим всё печально, вещания совсем нет.
У нас и FM собираются отключить к 2025 году, в Швейцарии в этом году будут отключать. Да и сейчас уже станций на FM остаётся все меньше. На АМ одни помехи, только две станции - RAI и Radio Vaticana. )))
Ford решила не убирать доступ к AM-радио в своих электромобилях