Звучит сурово. Вообще вот вам решение всех споров о медицине: обе системы треш. В NHS удачи пробиться через фаерволл GP, а потом месяцами ждать узи и 10-минутной консультации специалиста которого вы даже выбрать не можете, или попасть на повторную консультацию если он сам не назначит. В США выбирая себе план среди всех комбинаций дедактбила, copay, out of pocket maximum, HSA, FSA и прочих аббреиватур вы по сути делаете денежную ставку на свое здоровье, пытаясь проиграть минимум. А потом удачи получать письма счастья что ваш любимый врач внезапно уже не в in-network, ждать одобрит ли вам страховка очередное МРТ, быть уволенным за 1 день (employee-at-will ага) с хроническим заболеванием или просто взять саббатикал на годик-два по собственному желанию. Да да, я в курсе, айтишники ценные и никто никогда айтишника просто так не уволит, все дела, но как говорится, нет ничего невозможного, есть маловероятное.
Примеры конечно в точку. Можно годами бегло говорить на языке а потом попасть на тему на которую раньше не затрагивал и окажется что ключевых слов не знаешь. Тут мой совет для всех иммигрантов: всегда после таких ситуаций и корявых изьяснений выясняйте как это говорится на самом деле. Гугол, context.reverso.com, словари на крайний случай. Только так уровень языка и поднимается, в следующий раз спокойно скажете «my sweater started to pill. hate these balls of lint!»
О боже, какие еще хорошие статьи? Ох уж эти идеалисты. Хотите много кармы, копируйте зарубежные статьи прикрываясь фиговым листком посредственного перевода и придумывайте заголовки пожелтее. Сотни и тысячи кармы вам обеспечены. The system works.
Ахаха не смог пройти мимо. Комфортабельные поезда с WiFi в получасе езды от Лондона, это да. Пишу этот запоздалый опус скорее не для господина shapa а так, для проходящего мимо читателя, уточняя некоторые детали.
Во первых, на работу вы будете ездить в час пик. Час пик (даже в комфортабельных поездах с WiFi) в городе с 8 млн населения выглядит именно так как вы его представили. Во вторых, «пол-часа езды» нужно понимать очень буквально: это чистое время в пути, от момента отправления до прибытия. Ваш же офис никогда не будет возле нужной вам станции, и ваш трехэтажный дом за 300к фунтов (про это кстати особое «ахаха», заслуживает отедльного поста) тоже не будет возле станции отправления. Вам нужно будет идти пешком/ехать на автобусе или метро (час пик, не забываем), и общее время комьюта легко займет больше часа.
В третьих, комфортабельные поезда с WiFi очень любят опаздывать на 5-30 минут в любую погоду отличную от идеальной. Сантиметр снега, дождь, жара, туман — и вы быстро окажетесь стоящими в огромной толпе таких же как вы людей, уставших после рабочего дня, на London Victoria или Liverpool Street, и будете сверлить взором табло с расписанием поездов, где вместо времени прибытия будет лаконичное delayed.
В четвертых, проверьте стоимость комфортабельных поездов с WiFi. Хотя бы здесь: ojp.nationalrail.co.uk/service/seasonticket/search. Пример расчета: ваш трехэтажный дом в Sevenoaks, и вы хотите комьютить каждый день на London Victoria. Такой проездной на 12 месяцев вам обойдется… в £3,608.00. Или около $400 в месяц.
Ну и напоследок, по мелочи, если вам не повезло ездить в новых комфортабельных поездах Thameslink то вы знаете, что там невероятно твердые кресла с вертикальной спинкой и минимум места для колен, без подлокотников, в которых очень тяжело сидеть больше 15 минут (https://www.robmansfield.net/2016/07/29/how-can-you-design-a-train-with-so-many-mistakes/comment-page-1/). Из хороших новостей, из за вышеупомянутого часа пик вы вряд ли будете ездить сидя.
В общем, просто помните господа, что каждодневный комьют из пригорода большого города (даже такого прекрасного как Лондон) — это дорогое и утомительное занятие, откладывающее серьезный отпечаток на качество вашей жизни.
Я давно читаю фразы «можно поднимать Х денег» как «99.9-ый персентиль возможно получает Х, и то, всегда помни, что эта инфа передавалась из уст в уста не пойми сколько раз, и да люди любят слегка преувеличить». Неважно ли, обсуждают ли зарплату сварщика в регионах на пикабу или программиста в сиднее на хабре, психология кажется везде одна.
Когда мы говорим о высокооплачиваемом труде, то и требования к качеству жизни у человека более высокие, чем медианные. Не всегда, но это скорее правило.
Немного оффтопик, но это чуть ли не главная причина неудовлетворенности жизнью. Люди постоянно гонятся за большими зарплатами, получают их, мгновенно масштабируют уровень жизни на полученные излишки и снова несчастные. Живите экономно! :)
Да, если сможет пересесть на визу или гринкарту, в чем гарантии нет. Не получится закрепится — будет ипотека дома на много лет. Русская рулетка в общем.
Я сомневаюсь что в топовых вузах США допускают такой очевидный конфликт интересов. Автор об этом вскользь упомянул — скорее всего решения о зачислении принимают люди которые ничего не знают о финансовом состоянии абитуриента. Просто людей слишком много, а мест мало. Теорема Байеса обьясняет неудачу намного лучше теорий заговора :)
Лазейка есть. Это популярная схема, получить студенческую визу F1 и отучится 1.5 года на мастера в вузе США, потом есть какое-то время (около года вроде) когда можно работать в этом статусе (не везде, есть условия, детали не знаю к сожалению), потом компания может спонсировать h1b по лоторее в которой больше шансов выиграть (как выпускнику вуза США) или сразу делает гринкарту по EB2 категории, если вы не из Индии или Китая
Специалистов среди черных, женщин и прочих меньшинств наверняка меньше, чем среди белых мужчин, потому их пропорция на конференциях не такая, как на улице. Вот только причины этого совсем не такие, какие представляет себе средний белый мужчина на хабре. Удивительно, как аудитория, которая считает себя образованной и здравомыслящей, практически интеллектуальными сливками общества, мгновенно забывает о том, что корреляция не означает наличие причинно-следственной связи, и плюсует друг друга за псевдонаучные не подкрепленные никакими данными теории о том, как эволюция сделала мозг меньшинств неприспособленным для программирования. Лол.
Я пару лет назад собрал себе довольно мощный компьютер в корпусе SilverStone SST-RVZ01B. Зачем? Просто хотелось маленький корпус. Его можно поставить на стол за монитор, или рядом с ним, ради эстетического удовольствия. Один раз пригодилось при переезде — коробку такого размера можно легко перевезти в чемодане. Из недостатков — вышло немного дороже, были некоторые проблемы с охлаждением, в результате чего пришлось купить водяной кулер который едва-едва влез. Не проапгрейдить, все слоты уже заняты. Разбирать да, довольно сложно и лишний раз не будешь. Еще, довольно неожиданно — коробка хоть и маленькая но очень тяжелая, те же киллограм 15.
Нет, я не хочу изменять систему, серьезно. Эта ветка меня переубедила. В ней есть недостатки но я не знаю как их исправить. Если бы я оказался «у власти» я бы скорее всего все так и оставил.
Почему это невозможно? Форкаем хабр, делаем несколько анти-ГМО плоскоземельных статей, выдаем инвайты только за подобные статьи в песочнице — вуаля, новое сообщество со своими правилами и своей, местной версией меритократии. Моральная эквивалентность тут вообще не при чем, лишь эквивалентносить психологии замкнутых групп.
Если же вы хотите сказать, что большинство на хабре всегда право по всем вопросам — ну, я с этим не согласен, но спорить не вижу смысла.
Во первых, на работу вы будете ездить в час пик. Час пик (даже в комфортабельных поездах с WiFi) в городе с 8 млн населения выглядит именно так как вы его представили. Во вторых, «пол-часа езды» нужно понимать очень буквально: это чистое время в пути, от момента отправления до прибытия. Ваш же офис никогда не будет возле нужной вам станции, и ваш трехэтажный дом за 300к фунтов (про это кстати особое «ахаха», заслуживает отедльного поста) тоже не будет возле станции отправления. Вам нужно будет идти пешком/ехать на автобусе или метро (час пик, не забываем), и общее время комьюта легко займет больше часа.
В третьих, комфортабельные поезда с WiFi очень любят опаздывать на 5-30 минут в любую погоду отличную от идеальной. Сантиметр снега, дождь, жара, туман — и вы быстро окажетесь стоящими в огромной толпе таких же как вы людей, уставших после рабочего дня, на London Victoria или Liverpool Street, и будете сверлить взором табло с расписанием поездов, где вместо времени прибытия будет лаконичное delayed.
В четвертых, проверьте стоимость комфортабельных поездов с WiFi. Хотя бы здесь: ojp.nationalrail.co.uk/service/seasonticket/search. Пример расчета: ваш трехэтажный дом в Sevenoaks, и вы хотите комьютить каждый день на London Victoria. Такой проездной на 12 месяцев вам обойдется… в £3,608.00. Или около $400 в месяц.
Ну и напоследок, по мелочи, если вам не повезло ездить в новых комфортабельных поездах Thameslink то вы знаете, что там невероятно твердые кресла с вертикальной спинкой и минимум места для колен, без подлокотников, в которых очень тяжело сидеть больше 15 минут (https://www.robmansfield.net/2016/07/29/how-can-you-design-a-train-with-so-many-mistakes/comment-page-1/). Из хороших новостей, из за вышеупомянутого часа пик вы вряд ли будете ездить сидя.
В общем, просто помните господа, что каждодневный комьют из пригорода большого города (даже такого прекрасного как Лондон) — это дорогое и утомительное занятие, откладывающее серьезный отпечаток на качество вашей жизни.
Немного оффтопик, но это чуть ли не главная причина неудовлетворенности жизнью. Люди постоянно гонятся за большими зарплатами, получают их, мгновенно масштабируют уровень жизни на полученные излишки и снова несчастные. Живите экономно! :)
Если же вы хотите сказать, что большинство на хабре всегда право по всем вопросам — ну, я с этим не согласен, но спорить не вижу смысла.