Про VW неудачный пример. Там оголтелые "защитники" природы закручивают гайки настолько, что выполнить их требования становится невозможно или очень дорого. А всё это направлено на то, чтобы убить на самом деле экологичный дизель и заменить его более вредными (если смотреть по всему циклу) электромобилями. Так что тут картельный сговор против производителей ДВС.
Если бы эта система метрик и оценок качества работы была плоха, как некоторые пытаются тут показать, то гугль уже давно бы "загнил и обанкротился". Но это не происходит, а происходит обратное.
В описанной ситуации можно реализовать алгоритм, например, на Mathcad, отладить и убедиться, что он работает. А потом, если требуется скорость, переносить его на С или delphi.
Такой бред даже комментировать не надо. Чтобы бредописатели не плодились.
Про VW неудачный пример. Там оголтелые "защитники" природы закручивают гайки настолько, что выполнить их требования становится невозможно или очень дорого. А всё это направлено на то, чтобы убить на самом деле экологичный дизель и заменить его более вредными (если смотреть по всему циклу) электромобилями. Так что тут картельный сговор против производителей ДВС.
Если бы эта система метрик и оценок качества работы была плоха, как некоторые пытаются тут показать, то гугль уже давно бы "загнил и обанкротился". Но это не происходит, а происходит обратное.
В описанной ситуации можно реализовать алгоритм, например, на Mathcad, отладить и убедиться, что он работает. А потом, если требуется скорость, переносить его на С или delphi.