Спасибо за статью

Коби Эверделл (Cobie Everdell), специалист в области дизайна, в пример хорошего UX приводит оригинальный Ford Model T 1908 года. У него был один рычаг и один датчик на приборной панели.

UX-дизайн автомобилей движется по кругу, и все вновь возвращается к Ford Model T 1908. Та же Тесла 3 имеет всего один экран, на котором отображается вся информация об автомобиле. Но как мне кажется, это довольно неудобное решение — смотреть приходится вбок. Будущее за AR. Или автопилотами

Недавно сам прикупил себе читалку — так удобнее, если нужно куда-то ехать. Но не могу привыкнуть. Да, я один из тех людей, кто предпочитает запах бумажной литературы)

Все таки ведется борьба за природу и «зеленые» технологии активно субсидируются. Даже в минус. Та же Тесла несет убытки, но живет за счет господдержки

Есть карты, на которых отмечено, какие страны что ограничивают. Например вот такая вещь есть: www.visualcapitalist.com/internet-censorship-map

Спасибо вам за содержательное интервью, было интересно

Защита IoT — больная тема. Как автомобилист скажу, что не хочется делать из машины очередную IoT с таким уровнем безопасности. Ну а с обезличиванием ПД при продаже третьим организациям — это давно пора в цивилизованное русло перевести конечно

выше вон появился пост с позитивными трендами

Я заметил, что работа YouTube на самом деле ухудшилась. Часто натыкаюсь на буферизацию. Возможно это эффект самовнушения, потмоу что не думаю что провайдеры так быстро оттреагировали

Очень интересно, как будет выглядеть отдел по борьбе с киберпреступностью, специализирующийся на подключенных имплантах или протезах. Производители наверняка захотят дать возможность мониторинга со смарта и собирать аналитику для внутреннего анализа, но такие новости вызывают определенные опасения в том, что такую совместимость будут реализовывать впринципе

Насколько я понимаю инфа такого характера может быть в той или иной степени «засекречена», чтобы получше отбивались камеры на скорость. Хотя есть куча сервисов на эту тему, но без разбивки по участкам

Будет круто, когда автомобили и инфрастурктура начнут друг с другом обащаться. Всегда хотел, чтобы автомобиль подсказывал скорость, с которой нужно двигаться, чтобы проехать следующий перекресток на зеленый и попасть не под самосвал, а в «зеленую волну» (https://ru.wikipedia.org/wiki/Зелёная_волна) хотя по опыту видно, что в большинстве случаев сама инфраструктура пока не настроена на такую оптимизацию

Спасибо за материал, было интересно почитать. Мне кажется, что в будущем машины при построении маршрутов будут также использоватьь данные, полученные от других умных автомобилей и умной инфраструктуры. Это сделает дороги безопаснее.

Однако тогда автопилотирование станет обязательным, что немножко грустно, так как я люблю водить автомобиль самостоятельно)

Судно приплывает к месту разрыва, специальные подводный робот ныряет под воду и «привозит» на корабль первый кусок кабеля. К нему подцепляется новая секция. Затем робот ныряет второй раз и привозит вторую часть кабеля. Потом они скрепляются, и кабель погружается обратно под воду
Подробнее вот здесь: www.wired.co.uk/article/fixing-submarine-cables

Я вообще ничего не использовал, потому что автор здесь не я (если присмотритесь), но и тратить время на докапывание к словам в комментах не считаю нужным

Будет Blue-Ray с изданием альбома, смиксованным в Dolby Atmos — Automatic For The People (+ bonus track: Photograph) mixed in Dolby Atmos
www.billboard.com/articles/columns/rock/7965626/rem-automatic-for-the-people-reissue-peter-buck-interview

Диск стал четырежды платиновым в США, в Великобритании — шести, на мой взгляд это достаточно легендарно

Математика удивительная вещь, раз позволяет создавать такие технологии, как блокчейн. Посмотрим, как будут дорабатывать. Это даже интереснее

AR-для водителя — это неплохо. Но вот не думаю, что на такой штуке даже в пробке система безопасности даст почитать условную ленту ГТ или соцсети. не совсем понятно как сбалансировать элемент развлечения и безопасность.